Проектирование первых отечественных самоходных гаубиц началось в 1947-1953 годах . Но, под влиянием ученых-атомщиков и ракетчиков, Н.С. Хрущев в середине 50-х годов своим распоряжением прекратил изыскания по развитию тяжелых танков и артиллерии. Появившиеся средства он пустил на развитие ракетного вооружения. США, в отличие от СССР, раньше осознали свое заблуждение в развитии данного направления. Результаты такой гонки вооружений оказались плачевными. Постоянно возникающие локальные конфликты выявили незаменимость самоходной артиллерии. Кроме того, множество ситуаций показывало, что артиллерия - единственная реальная сила в виду невозможности использования авиации и тактических ракет. Примеров таких ситуаций десятки: 50-е годы - артиллерийская дуэль в Формозском проливе между КНР и обосновавшимися на островах американцами и гоминдановцами; 60-е годы - бои за остров Даманский между СССР и КНР; 70-е годы - "первая социалистическая война" между Вьетнамом и КНР; в 1967-1972 годах - артиллерийская дуэль через Суэцкий канал Египта с Израилем, наконец, в 90-х - война в Боснии и Чечне. Во всех конфликтах артиллерия, в том числе и самоходная, подтвердила, что она была, есть и будет богом войны. Работы над САУ возобновились только после ухода Н.С. Хрущева с поста Генерального секретаря ЦК КПСС. Постановление Совета Министров от 4 июля 1967 года стало поистине историческим для развития отечественной артиллерии. Согласно ему начались полномасштабные работы по САУ Акация, Гвоздика, Фиалка и 240-мм самоходному миномету Тюльпан.

Проектирование и изготовление первых опытных образцов артиллерийской части 152-мм самоходной гаубицы 2С3 Акация проходило в Свердловске, в ОКБ-9 завода им. М.И. Калинина, а шасси - на заводе "Уралтрансмаш". Артиллерийская часть САУ разрабатывалась на базе 152-мм буксируемой пушки-гаубицы Д-20. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы были взяты у Д-20 без изменений. Новая гаубица получила заводской индекс Д-22 и индекс ГРАУ (Главное ракетно-артиллерийское управление) - 2А33. Шасси было разработано на базе пусковой установки ЗРК Круг, которое в свою очередь создали на базе опытной CAУ СУ-100П, и получило индекс "объект 303". Два первых опытных образца 2С3 были изготовлены в конце 1968 года. После того, как были произведенызаводские испытания, которые завершились в 1969 году, конструкторы выявили, что в результате стрельбы с малыми снарядами образуется большая загазованность боевого помещения. С тем же основынием не были приняты еше четыре образца, предназначенные для полигонных испытаний, которые были выпущенны летом 1969 года. В итоге, с этой проблемой справились, и в 1971 году САУ 2С3 Акация была принята на вооружение. Серийное производство самоходок развернули в 1970 году на головном предприятии-УЗТМ. Первые три машины были собраны в конце года, а в 1971 году изготовили уже девять машин, из них шесть - в декабре месяце. В 1973 году завод получил заказ на 70 САУ. Корпус и башня сварены из листов катаной броневой стали, которые обеспечивают защиту от поражения бронебойной пулей с дистанции 300 м, а также от осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра. Корпус САУ 2СЗ разделен на три отсека: управления, силовой и боевой.

Отсек управления расположен в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. В нем размещается механик-водитель. Силовой отсек находится справа в носовой части. В нем расположены двигатель, трансмиссия, системы питания горючим и воздухом, смазки, охлаждения, подогрева и запуска. Боевое отделение занимает башню, представляющую собой цельносварную конструкцию, всю среднюю и кормовую части корпуса. По правому борту -- люк заряжающего, а в крыше башни слева установлена командирская башенка и люк командира. Над люком командира смонтирован 7,62-мм пулемет для борьбы с воздушными целями. Снизу к башне крепится так называемая корзина, в которой располагается экипаж боевого отделения и часть боекомплекта. Башня вместе с корзиной посажена в корпус с помощью шарикового погонного устройства. Основную часть боевого отделения занимает гаубица, боеукладки и рабочие места экипажа. Сиденье заряжающего находится справа от гаубицы, а сиденье наводчика размещено слева. Командир располагается сзади наводчика. Основное вооружение Акации - 152-мм гаубица Д-22. Ее ствол состоит из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза, эжектора, муфты и казенника, вертикального клинового затвора с полуавтоматикой механического (копирного) типа, гидравлического тормоза отката веретенного типа и пневматического накатника. Цилиндры противооткатных устройств жестко связаны со стволом и при выстреле откатываются вместе с ним. Нормальная длина отката составляет 510-710 мм, а предельная - 740 мм. Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне от -4° до +60°. Ручной подъемный механизм гаубицы оснащен одним сектором и уравновешивающим пневматическим механизмом толкающего типа. Гаубица устанавливается в амбразуру башни с помощью закладных цапф.


гостиницы Ялты цены. . у нас на сайте картинки пивные кружки с крышками из серебра фото.